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    7月1日，平安產(chǎn)險(xiǎn)網(wǎng)上車險(xiǎn)理賠E化審批系統(tǒng)在全系統(tǒng)上線運(yùn)行，成為繼“全國通賠”后平安車險(xiǎn)標(biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)化理賠的又一里程碑，同時(shí)，傳統(tǒng)的車險(xiǎn)理賠物理案卷流程模式也退出了歷史舞臺(tái)。
    單證E化 、賠案網(wǎng)上審批
    做為產(chǎn)物保險(xiǎn)服務(wù)窗口的車險(xiǎn)理賠，服務(wù)的速度是客戶最為關(guān)心的服務(wù)內(nèi)容之一。客戶索賠申請(qǐng)以及車險(xiǎn)理賠案件在保險(xiǎn)公司內(nèi)部流轉(zhuǎn)過程中，各種單證材料是必不可少的，其間涉及大量的繕制、審批、歸檔等瑣碎工作。
    如果是超過一定金額的賠案，要求上下級(jí)公司之間審批流轉(zhuǎn)的，問題就不只是紙張使用與繁雜工作等問題了：異地之間的物理傳遞對(duì)理賠服務(wù)的時(shí)效性會(huì)產(chǎn)生很大影響，是理賠時(shí)效名符其實(shí)的“瓶頸”，如果在算上往返的郵寄費(fèi)用，理賠的成本也隨之提高。
    新系統(tǒng)上線后，原來所有通過手工簽批的賠案，都將在網(wǎng)上完成分級(jí)審批，而E化單證則為網(wǎng)上理賠審批的實(shí)現(xiàn)提供了最根本保障。今后從賠案發(fā)生的第一階段——報(bào)案查勘，到審批中的各個(gè)流程；從現(xiàn)場的數(shù)碼拍照、原始單證、原始筆錄掃描到各流程中單證的補(bǔ)錄，所有的信息都導(dǎo)入計(jì)算機(jī)上網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)案卷無紙化，這對(duì)于車險(xiǎn)賠案尤其是對(duì)于案件數(shù)量占81％的小額賠案（3000元以下）來說，意義重大。可以說，車險(xiǎn)賠案的E化流轉(zhuǎn)是平安集團(tuán)集中化資料后臺(tái)管理以及IT優(yōu)勢的集中體現(xiàn)，也從根本上突破了提高車險(xiǎn)理賠效率的瓶頸。
    權(quán)責(zé)分明 實(shí)現(xiàn)專業(yè)化審批
    效率提升的同時(shí)更要求理賠的準(zhǔn)確性，多級(jí)審批使得案件的處理受到層層把關(guān)，在核賠系統(tǒng)中從最低權(quán)限的支公司到最高權(quán)限的總公司產(chǎn)品管理委員會(huì)實(shí)行嚴(yán)格的權(quán)責(zé)對(duì)應(yīng)，避免了行政審批代替專業(yè)審批。
    準(zhǔn)確性的基本要求還體現(xiàn)在案件信息錄入的全面、詳細(xì)。傳統(tǒng)的理賠過程中，理賠人員往往依靠經(jīng)驗(yàn)來對(duì)案件的信息、各種單證進(jìn)行收集、上報(bào)，容易發(fā)生漏報(bào)、補(bǔ)錄現(xiàn)象。核賠人在新系統(tǒng)的幫助下，出現(xiàn)這種現(xiàn)象的幾率將大大降低，各個(gè)級(jí)別的審批內(nèi)容對(duì)應(yīng)不同的審批接口，接口友好而又易于操作，將需要查看的內(nèi)容以及需要輸入的信息都一一列明，使得理賠流程在錄入、查看、簽批各個(gè)環(huán)節(jié)都達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化。
    單證的電子化以及E化理賠審批不僅僅是對(duì)傳統(tǒng)理賠時(shí)效的重大突破，對(duì)上門理賠的客戶來說，更是享受到免填單服務(wù)，理賠系統(tǒng)可根據(jù)客戶報(bào)案信息自動(dòng)生成索賠申請(qǐng)書，如無異議，客戶只需簽字確認(rèn)。
    從95512全國統(tǒng)一報(bào)案受理、查勘救援調(diào)度到全國通賠，加上此次網(wǎng)上車險(xiǎn)E化理賠審批系統(tǒng)的上線，平安車險(xiǎn)真正建立起了網(wǎng)絡(luò)化理賠服務(wù)手段上的絕對(duì)優(yōu)勢。